北京时间11月21日中午，拉斯维加斯大奖赛的第一、第二节练习赛落下帷幕。勒克莱尔和诺里斯占据练习赛榜首位置。二练尾声阶段，因需检查赛道状况出现两次红旗，最终提前结束。

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第一次自由练习赛

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拉斯维加斯大道赛道以高速、低下压力为特点，赛道表面低温、干燥、布满尘土，这使得这一小时的练习赛从开局便充满挑战。



一练起表，大部分车手搭载中性胎驶上赛道。



在开始阶段，贝尔曼出现推头，加斯利则短暂冲入了缓冲区内。





一练还剩四十分钟，勒克莱尔一段刷紫，成为场上首个将成绩提升至1分36秒内的车手。



半程过后，车手们开始测试软胎。汉密尔顿率先做出1:35.561的成绩上到第一，队友勒克莱尔随即再次刷新最快成绩。



维斯塔潘上升至第一位，领先勒克莱尔0.004秒。



还剩十五分钟，角田裕毅跃至榜首。诺里斯则在探索极限的过程中短暂冲出赛道。



勒克莱尔做出1:34.802的最快成绩，再次占据榜首。



最终一练结束，勒克莱尔最快，阿尔本落后0.166秒占据第二，角田裕毅落后0.269排在第三，身后是维斯塔潘、塞恩斯、诺里斯、哈贾尔、皮亚斯特里、拉塞尔、安东内利。

第一次自由练习赛最终成绩

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第二次自由练习赛

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北京时间中午12:00，拉斯维加斯大奖赛二练起表。零星小雨过后，赛道表面略显湿滑，车手们并没有着急驶入赛道。



还剩五十分钟，车手们大多搭载中性胎上场。



汉密尔顿与霍肯伯格之间险些发生追尾事故。



贝尔曼在十四号弯出现两轮锁死。



还剩三十分钟，勒克莱尔排在榜首，但由于转向不足险些在八号弯撞上护墙。



换上软胎进行排位赛模拟后，诺里斯率先迈入1分34秒大关，两段刷紫上升至第一。



还剩20分钟，因需要检查赛道，场上红旗暂停。



还剩五分钟时，比赛重启，车手们排队驶出维修区。



但勒克莱尔的变速箱出现了问题被迫驶离赛道，车队告诉他不要换挡。



随后赛会再次出示红旗，二练提前结束。



最终诺里斯第一，安东内利第二，勒克莱尔第三，第四到第十分别是霍肯伯格、哈贾尔、劳森、拉塞尔、阿尔本、维斯塔潘、汉密尔顿。

第二次自由练习赛最终成绩